<track id="xa63k"></track>
    1. <bdo id="xa63k"><dfn id="xa63k"></dfn></bdo>

      <samp id="xa63k"><strong id="xa63k"><menu id="xa63k"></menu></strong></samp>

        <bdo id="xa63k"><dfn id="xa63k"></dfn></bdo> <menuitem id="xa63k"></menuitem>

      1. <bdo id="xa63k"><dfn id="xa63k"></dfn></bdo>
        <option id="xa63k"><div id="xa63k"></div></option>
          <tbody id="xa63k"><span id="xa63k"><address id="xa63k"></address></span></tbody>
        1. <menuitem id="xa63k"><optgroup id="xa63k"><menu id="xa63k"></menu></optgroup></menuitem>

            歡迎訪問江蘇中威電力設備有限公司官網

            發電機

            中威電力中國品牌柴油發電機組生產商

            全國服務熱線13813173135
            熱門關鍵詞:發電機組 柴油發電機組 發電機生產廠家 發電機組配件
            當前位置:首頁 > 中威新聞>行業新聞>中威柴油發電機廠家七種故障的快速診書,下面7處對柴油發動機故障的詳細診斷
            聯系我們 Contact Us

            全國統一服務熱線

            0514-87943172 13813173135

            我們的郵箱

            baidu818@126.com

            中威柴油發電機廠家七種故障的快速診書,下面7處對柴油發動機故障的詳細診斷

            作者:中威網絡部 來源:本站 發表時間:2021-5-18 17:48:29 查看:

            柴油發電機

            一、柱塞偶件技能狀況好壞的確診


            1.依據滑動情況確診。將洗凈的柱塞偶件傾斜45度,拉出柱塞的1/3,松手后,柱塞在自重作用下能慢慢落下,如下落過快或有卡滯現象,則闡明柱塞偶件技能狀況已壞。

            2.依據磨損痕跡確診。柱塞頭部較小的部分區、柱塞斜槽上部、柱塞套進油VI處有顯著拉痕者,都不能繼續使用。

            3.依據密封性確診。將洗凈的柱塞偶件用右手的中指、拇指和食指分別堵住柱塞套進油孔、回油孔和頂端孔,然后用左手將柱塞向外拉,拉時感覺有彈力,甩手后,柱塞若能自行吸回拉出量的2/3以上時,闡明偶件技能狀況良好;若吸回很小或不能吸回,闡明密封性變差,不能再用。

            二、油泵密封功能的快速確診

            確診單體齒桿式噴油泵或I號噴油泵的密封功能時,可采用如下辦法:

            將泵體側置在清潔的柴油中,用打氣筒從進油口處向內充氣,在柱塞置于供油方位時,柴油中應無氣泡冒出。假如氣泡在出油閥緊座錐口處冒出,標明出油閥座墊圈密封不嚴;假如氣泡在泵下體圓周處冒出,標明柱塞臺肩與泵體臺肩密封不嚴;假如氣泡在柱塞定位螺釘處冒出,標明定位嫘釘墊圈密封不嚴,應予以修復。

            三、高壓油泵出油閥密封性的快速確診

            用聽聲法確診。翻開柴油機的減壓手柄使柴油機減壓,拉起油門,搖擺柴油機,細心傾聽噴油聲。如每次都能聽到清脆的噴油聲,標明出油閥偶件密封良好;如聽到斷續的噴油聲,則標明出油閥密封功能差,應予更換。

            四、噴油器針閥卡死的快速確診

            柴油發電機工作時,將懷疑針閥卡死的噴油器上端的回油管拆下,用一根細鋼絲刺進噴油壓力調整螺釘中心孔中,直到頂上挺桿,再用手指輕輕按住鋼絲尾端,若感到鋼絲有短促而有力的上下抖動,闡明針閥未卡死,若鋼絲不動,對手指沒有什么作用力,則闡明針閥已卡死。

            五、氣門密封不嚴的快速確診

            搖轉曲軸,當確診活塞處于排氣行程時,甩手蓋住排氣支管VI,若掌心感覺有氣流抽吸,標明排氣門漏氣。

            六、中威柴油發電機燒機油的快速確診

            以195型柴油機為例。拆下缸蓋,搖轉曲軸使活塞處于下止點,擦凈缸壁外表粘附的機油異物,再快速搖轉曲軸,調查缸口處,若有機油流出,標明活塞環密封不嚴,機油上竄進入燃燒室。再裝上缸蓋,堵住進氣支管,把排氣門空隙調整到常閉狀況,然后在搖轉曲軸的一起,向進氣門與導管的空隙中滴入少數機油,若空隙處有氣泡冒出,則標明機油是由此處被吸人氣缸的。

            七、供油時刻過早或過晚的快速確診

            1.敲缸。發動機起動后,正常情況下可以聽到細微的金屬敲擊聲。供油過早,可以聽到像用硬木錘敲擊活塞似的金屬敲擊聲,轉速越低越顯著,供油越早聲響越清脆;供油過晚,敲擊聲反而不顯著。當然,噴油嘴噴油霧化不良,使燃油自然推遲期添加時也能引起爆炸,但比起供油時不準引起敲缸的影響要小得多,歸納調查是不難區別的。

            2.起動功能。供油時刻對發動機的起動功能,尤其是冷車時起動功能的影響是顯著的。供油時刻過早或過晚都難于起動。

            3.怠速和高速功能。假如發動機怠速工作良好,加速后工作功能惡化,排氣管“噼啪、噼啪”地連續冒白煙,減速后又正常,這多是供油時刻晚了。若發動機高速工作尚好,減速后工作情況惡化,敲擊聲嚴重甚至無怠速,排氣管“砰砰”地連續冒黑煙,加速后這種現象減輕,這往往是供油時刻過早。

            4.負荷功能。發動機在供油時刻過早或過晚時都體現無力,過晚時尤為嚴重。

            5.過熱。供油時刻過早或過晚,都會使發動機產生過熱現象,但體現不同。供油時問過早時,首要體現為機油溫度過高,并伴有水溫較高現象;供油時刻過晚時,首要體現為水溫過高,并伴有排氣溫度過高現象,而機油溫度升高不顯著。
            此文關鍵字:柴油發電機
            浙江双彩网 浙江双彩网官网,浙江双彩网平台,浙江双彩网网址,浙江双彩网app,浙江双彩网下载,浙江双彩网开户,浙江双彩网注册,浙江双彩网登录,浙江双彩网购彩,浙江双彩网在线投注,浙江双彩网手机版,浙江双彩网邀请码,浙江双彩网购彩平台,浙江双彩网计划,浙江双彩网走势图,浙江双彩网最长的龙多少期,浙江双彩网预测,浙江双彩网正版下载,浙江双彩网直播,浙江双彩网怎么玩,浙江双彩网怎么稳赢,浙江双彩网规律,浙江双彩网技巧,浙江双彩网开奖结果,浙江双彩网开奖规律,浙江双彩网比分 浙江双彩网版权所有